電動車對于上班族來說是相當(dāng)?shù)谋憬荩墙陙黼妱榆嚦潆娨鸬幕馂?zāi)頻頻發(fā)生，所以說電動車發(fā)生故障主要是充電電池問題，到電動車需要維修時，能發(fā)現(xiàn)舊電池上會有非常明顯的灼燒痕跡，這很可能是因為長期在高溫環(huán)境下使用所導(dǎo)致的。所以說電動車和充電電池包在出廠時離不開高溫試驗箱來做高溫測試。

　　對于電動車廠家來講想要提前避免這種情況是很容易的，因為現(xiàn)在有很多設(shè)備都夠模擬產(chǎn)品使用的環(huán)境，就比如說高溫試驗箱就能夠模擬電池在高溫環(huán)境下的使用情況，檢測電池會不會因為在不同環(huán)境下使用而影響性能。當(dāng)然除了檢測不同環(huán)境下的使用狀態(tài)以外，還需要檢測電池的耐高溫性能以及高溫情況下會出現(xiàn)怎樣的反應(yīng)。盡管高溫試驗箱不能夠改變電池的質(zhì)量或是性能，但是能夠在研發(fā)、檢測的過程中提前找出隱患、缺陷，幫用戶節(jié)省更多的時間。 當(dāng)然電動車行業(yè)需要的試驗設(shè)備不僅僅只是高低溫試驗箱，比如氙燈老化試驗箱、淋雨試驗箱以及紫外老化試驗箱都是非常需要的。生產(chǎn)廠家擁有這些試驗設(shè)備能夠讓產(chǎn)品的質(zhì)量變得更好，讓消費者更信任自己的品牌。